Name: Kymco Agility 50 4T
Brand: Kymco
SKU: 915933
Rating: 89 (14 reviews)

BedienungsanleitungKymco Agility 50 4T

18. EVAPORATIVE/EXHAUST EMISSION

CONTROL SYSTEM

18-1

EXHAUST EMISSION CONTROL SYSTEM

The exhaust emission control system adopted in this model utilizes the reed valve to draw

secondary air into the exhaust system for re-combustion by means of exhaust pulsation so as to

minimize the exhaust emission.

FUNCTION

Item

Purpose Function

Secondary Air

Cleaner

Filter secondary air.

It filters the fresh air drawn for re-burning to

revent dirt or dust from affectin

the o

eration of

the air injection cut-off valve.

Air Injection Cut-

off Valve

Prevent exhaust

muffler noise and

backfiring at sudden

deceleration.

The air injection cut-off valve usually opens to

lead air into the exhaust muffler in which air is re-

burned to reduce CO. When the throttle valve

closes suddenly, the air injection cut-off valve is

actuated b

vacuum to close and cut off secondar

air in order to prevent exhaust muffler backfiring

due to air in the exhaust system.

Reed Valve

Control the secondar

air inlet to reduce CO.

When the motorcycle speed is less than 50km per

hour, the reed valve o

erates to draw secondar

into the exhaust system for re-combustion.

SERVICE INFORMATION

GENERAL INSTRUCTIONS

• During operation, be careful to avoid scalding caused by the exhaust muffler.

• Note the locations of tubes for proper installation.

• Replace any damaged tube with a new one.

• Make sure to tighten the connector of each tube securely

TOOLS SPECIFICATIONS

• Vacuum pump－ Air injection cut-off valve actuating pressure－

250mm/Hg－30 liter/min.

Reed valve stopper clearance－6.6mm

TROUBLESHOOTING

High CO at idle speed Exhaust muffler noise

• Damaged or clogged reed valve • Faulty air injection cut-off valve

• Damaged or clogged air injection cut-off valve • Broken vacuum tube

• Clogged air cleaner • Faulty reed valve

Backfiring at sudden deceleration

• Damaged reed valve (malfunction)

• Faulty air injection cut-off valve (unable to close)

• Carburetor incorrectly adjusted

• Faulty air cut-off valve

• Leaking vacuum tube

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